venerdì 8 settembre 2017

Ascoltalo... Soffoca!!

Soffocamento in diretta - 8 settembre 2007

Ciao, oggi mi è capitata una situazione veramente "angosciante".
Ero a casa di amici e chiacchieravamo sulle bollette del gas... ad un certo punto il loro bimbo di poco più di un anno inizia a tossicchiare e fare versi strani...
Decisa, la madre si avvicina al piccolo e allerta immediatamente l'atmosfera.
Smisimo di parlare e, prima di vedere una faccia paonazza, ricordo bene uno strano "rumore" di "TOSSIRE STRANO".
Il bimbo ha qualcosa in gola e respira a fatica... Tenta di tossire ma non riesce ad inspirare perché un "chennesò" gli ostruisce la trachea.
Grave! Urgente!
I ragazzi esordiscono subito con : "Portiamolo in Ospedale!"
Io con la parola Ospedale mi Allerto e penso a cosa realmente è successo...
L'Ospedale è a 4-5 minuti e non abbiamo il tempo-teletrasporto!
Fortunatamente hanno l'accortezza di mettere il bimbo a testa in giù e il poverino ha cercato in tutti i modi di espellere qualcosa aiutandosi con svariati conati di vomito... ha iniziato anche a sbavare vistosamente ... poi finalmente è riuscito tra un rantolo e l'altro, a sputare un piccolo pezzetto di plastica... quasi masticato.
Pezzetto di plastica tanto per lui interessante prima, quanto dopo pericoloso se, con un respiro, fosse riuscito ad arrivare.ad in trachea.
...
In questo caso il piccolo pezzettino di plastica appuntito
Il tutto sarà durato un minuto, un minuto e mezzo.
...

Bravi! ai.genitori che hanno avuto la prontezza di riflessi di fare qualcosa


Quindi, mosso da un "insostenibile senso di colpa", stasera ho cercato un paio di fotografie per ricordarmi la

manovra di disostruzione pediatrica

Il bambino va preso con un braccio e rivonto prono con la testa leggermente in giù, con il palmo della mano si sostiene il mento e con il pollice ed indice tra le gengive(mascella e mandibola)...
jakbando: "non sono d'accordo. troppo spessore. gli organi devono essere liberi di muoversi perchè può aiutare a disostruirsi. bisogna assicurare che le labbra rimangano aperte"
...per tenere la bocca socchiusa.
Con il palmo dell'altra mano si danno dei colpi decisi più o meno all'altezza dello sterno verso il collo. E' normale, anzi aiuta, la produzione di "bava" che viene secressa per lubrificare l'espulsione del corpo estraneo.
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Guarda le manovre per la disostruzione delle vie aeree da corpo estraneo


Speriamo per la prossima volta di avere una buona prontezza di riflessi.


Ciao


J

lunedì 27 marzo 2017

Uccellini scapati, la ricetta della nonna Maria

La mia ricetta degli uccelletti scapati

Anzi, la ricetta della nonna Maria, la mia nonnina di 103 anni.
E sì, dopo tanti anni sono riuscito ad organizzare la giornata per la "Ricetta-degli_uccellini-Scappati"

Per la preparazione ho preso tre diversi tipi di fettine per confrontarne il sapore. A seconda della ricetta regionale la carne cambia.
  • Lonza di maiale
  • Fesa di tacchino
  • Fegato
Bisogna procurarsi anche varie spezie e condimenti saporiti:
  • Pancetta a fette
  • Pasta di salsiccia (luganega)
  • Formaggio Grana
  • Erba Salvia
  • Rosmarino
  • Un bicchiere di Vino
Tutto cotto in una grande padella con abbondante burro. BUONOOO!
Prendete le fettine e battetele con il "batticarne" avendo cura di farlo tra due fogli di carta forno, cosi facendo le carni non si sfibreranno.
  Prendete la pasta di salsiccia e spalmatene un po su tutte le fettine

Poi mettete una foglia di erba Salvia ed un pezzetto di grana per ogni fettina
Arrotolate le fettine e fissatele con uno stuzzica-dente e poi...
 via! a cuocere in padella con del burro. Fateli cuocere a temperatura non altissima, rosolateli da ambo i lati poi sfumateli con del vino bianco. Buoni serviti accompagnati da polenta o purè.



lunedì 6 marzo 2017

Operatori APR Cat. MC Classe VL


Ciao amici Piloti di APR!
Eccoci qui, tutti "brevettati" ed in trepidante attesa di certificare la nostra attività di dronisti (??!!?;-)).
NO! Scusatemi, avete ragione!
Adesso abbiamo il privilegio di possedere il vero

Attestato di Pilota di A.P.R Classe VL (very light) Categoria MC (Multi-Cottero)

ufficialmente rilasciato in conformità al Regolamento Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto (RMAPR ?) e di essere Piloti registrati (ecomi! I.APRA.001314) presso l'Ente.Nazionale.Aviazione.Civile.

BRAVI! ... è una carta in più nel portafoglio! ;-)! ed uno Sprint lavorativo in più!

Vi lascio il link ad una cartella in cui ho messo del materiale che ho recuperato nel tempo e che mi ricorda cosa ho fatto, cosa sto facendo e cosa dovrò fare.
CARTELLA Droni-APR
...
 e adesso? Cosa ci facciamo?
Consideriamo che noi siamo Piloti abilitati a volare con Aeromobili a Pilotaggio Remoto, ma se facciamo un lavoro in cui i nostri Droni sono utilizzati come strumenti per completare lavoro più complesso, allora siamo DI FATTO sia Piloti che Operatori. Qualsiasi lavoro che non sia il "semplice pilotare" per professione ci mette comunque nella categoria degli Operatori. Dobbiamo quindi regolarizzare anche la nostra posizione di

Operatore di APR - Il PROFESSIONISTA

Per regolarizzare la nostra posizione Professionale di Operatori APR Cat. MC Classe VL, quindi sotto i 4Kg, dobbiamo registrarci presso l'E.N.A.C. così:
  • Compilare la Dichiarazione resa ai sensi dell'art. 11 del Regolamento ENAC Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto.
    • Prima pagare a ENAC 96 € attraverso il loro sistema
    • Ci consente di operare al chiuso e in situazioni NON critiche.
      • bisogna dichiarare di avere i documenti necessari
        • vedi sotto
  • Spedirla via E-Mail di Posta Elettronica Certificata (P.E.C) a operazionivolo.personale@enac.gov.it
    • Tacito assenso?
    • Costo?
  • Assicurare il drone ed il "lavoro aereo"
  • Registrarsi sul famosissimo WWW.D-FLIGHT.IT
    • ...?????
  • A questo link è spiegato chiaro cosa fare per richiedere l'Autorizzazione alle Operazioni Critiche. 
    • SCENARI STANDARD (?)
    • SCENARI NON STANDARD (?)

Operatore di APR - DOCUMENTI necessari

Per avere i privilegio di volare con un Drone dobbiamo impegnarci ad avere con noi, costantemente aggiornati, i seguenti documenti:

  • Manuale di impiego
    • Come usare il Drine
    • Caratteristiche Aereomobile
      • peso
      • velocità
      • prestazioni...
    • Check-List volo
      • accensione
      • calibrazione
      • accuratezza GPS...
      • decollo
      • volo
      • atterraggio
  • Assicurazione
    • Vedi REG ENAC art. 32 ed. 2.
  • Log Book Pilota
    • Registrazione firmata di tutti i dati dei voli del Pilota
    • Vedi LIC 15.5.6 
  • Tecnichal Log Book APR - registro attività sul mezzo aereo
    • Ore di volo
    • Manutenzioni
    • Aggiornamenti Software
    • Vedi REG ENAC art. 11.7
    • Vedi REG ENAC art. 19.2 ed. 2
  • Manuale Operativo - Contenente le procedure di massima per procedere al volo con il Drone in condizioni normali e non.
    • Analisi rischi
      • Controllare potenziali ostacoli
      • Calcolare possibili interferenze
      • Prevedere il meteo...
    • Precauzioni
      • buon senso professionale di lavorare...
    • Gestione situazioni di Emergenza
      • poca batteria
      • Blocco\terminatore di volo
      • Avvisi acustici...
    • Gestione mitigazioni...
    • Vedi REG ENAC 11.3 ed.2
  • Registro delle Operazioni - e sì! anche gli Operatori devono redigere un loro registro che DEVONO inviare ad ENAC annualmente
    • Identificativo SAPR
    • Data
    • Luogo
    • Scopo
    • Pilota...
    • REG ENAC art. 11.7 ed.2



Certificato di Operatore di Lavoro Aereo
L'ENAC rilascia un Certificato di "Operatore di Lavoro Aereo" che ci certifica 

Link utili:






Regolamento "Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto", Edizione 2, Emendamento 1 del 21 dicembre 2015 

Lettera 136156/CRT del 29 dicembre 2015 - Regolamento "Mezzi aerei a pilotaggio remoto" - Chiarimenti

http://www.enac.gov.it/repository/ContentManagement/information/P417258465/NAV32D_firmata.pdf

http://www.enac.gov.it/la_regolazione_per_la_sicurezza/navigabilit-13-/sistemi_aeromobili_a_pilotaggio_remoto_(droni)/news_ed_eventi/index.html

http://www.enac.gov.it/repository/contentmanagement/information/n11115502/doxa-indagine_demoscopica_sui_droni.pdf
http://www.enac.gov.it/repository/contentmanagement/information/n11115502/doxa-indagine_demoscopica_sui_droni.pdf

mercoledì 22 febbraio 2017

La rotta dei fari

La rotta dei fari

Una rotta nel mediterraneo per scoprire storie, miti e leggende dei fari: solitarie costruzioni realizzate dall'uomo per indicare al marinaio la retta via e i pericoli dai quali stare lontani, che ci permettono di calcolare con precisione nuovi punti di arrivo. I riferimenti d'eccellenza per chi si e' smarrito, i fari sono la sicurezza nel mare della vita.


 La rotta dei fari

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